原创中国销量第一的国产品牌,也得靠矮价卖车了?

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能否打造出一款价廉物美的产品是判定一个国家,一个工厂工业程度的标准。能生产出别人益,还能比别人益处的产品意味着整个国家,整个工厂的生产效果高于别家,是值得傲岸的事情。

6月23日,吉利首款7座中型大空间SUV豪越上市,其售价只为10.36-13.96万元。并且在上市时,吉利碰瓷丰田,外示豪越只需汉兰达1/3的价格,相等超值。

果真这样吗?同为7座中型SUV有捷途X90,它的售价是7.99-14.29万元;还有奇瑞瑞虎8,它的售价为8.88-15.59万元。以中国现在的工业系统,打造一款10万以下的7座大空间中型SUV并不是题目。

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题目在于,你给了什么东西给消耗者。

豪越是一款“通俗性”的大7座SUV,它必须价格矮廉,因此它配备的是1.8T涡轮添压发动机,这个发动机已经行使多年,研发成本能够无视不计。另外,豪越还配备了这优等别几乎是唯一的后扭力梁悬挂,又撙节了一大笔成本。因此,豪越是超值照样一分钱一分货,坚信行家心中自有答案。

令人费解的是,其异国产品牌打造大7座SUV大无数是去上走,例如传祺的GS8、荣威的RX8和长安CS95,它们的价格都突破20万,突破了那时国产品牌售价的天花板,而吉利这次却要逆其道而走,打造价格矮廉的大7座SUV。

逆不都雅吉利的其他产品,益像打造豪越这栽价格矮廉的大7座SUV更添相符吉利现在的定位。

网上流传着一个段子:吉利钻研收购、荣威钻研互联网、哈弗钻研SUV。2010年那场举世瞩方针收购走动让吉利获得了世界一流的技术和研发人员。在吉利的赞成下,沃尔沃得到了珍贵的研发资金,用于发展新的技术,脱离了泥潭。

但是,吉利的资金不是白给的,就像上天永世不会失踪馅饼下来。沃尔沃的技术自然会逆哺到吉利身上。从2012年最先,沃尔沃就最先对吉利进走技术转让,2015年推出的博瑞就是技术转让的产物。

有了沃尔沃技术的添持,吉利不论是品牌现象照样产品都去上挑了一个层次,吉利也敏捷地成为中国销量第一的自立品牌。但是后来,这栽技术倚赖逐渐变味。

为了撙节成本,吉利后来推出的新车型如缤瑞、缤越、星越都是与沃尔沃共用平台。而这些车的价格还维持在自立品牌的程度。按理来说,缤瑞、缤越和星越都答该卖得专门益,然而吉利现在的销量支柱照样帝豪和博越。

倘若说新车为什么还卖不过老车,那么三缸发动机一定脱不了有关。现在吉利大片面车型最顶级的发动机就是来自沃尔沃的1.5T三缸涡轮添压发动机,这款发动机拥有177匹的最大马力和255牛·米的最大扭矩,在一些车型上,这台发动机能够做到7.9秒破百的收获,实际动力外现不错。

然而中国消耗者对三缸的咬牙切齿多所周知的,因此吉利现在不敢贸然停失踪老产品,也不敢周详换装三缸机,荣誉资质而是三缸机和四缸机搭着一首卖。倘若吉利只卖三缸发动机的话,那么现在SUV销量支柱博越的销量将会少30-40%旁边,无缘销量榜前十。

吉利的三缸发动机还有另一大题目,那就是保养贵,据车主所言,这款三缸发动机一次保养必要买6L的全相符成机油(由于一次要添5.6L),添上工时费,一次幼保养700-800不等。一个自立品牌的保养价格跟豪华品牌望齐,这是许多消耗者无法批准的。

因此,现在吉利为难的情况便是,中高端产品只有一台沃尔沃的1.5T三缸发动机可用,而1.4T和1.8T两款四缸发动机已经征战多年,动力很难跟竞争对手的1.5T和2.0T相比。

然而,即便沃尔沃在本身的入门版车型上发展的是一台四缸1.5T,太甚倚赖沃尔沃也会有后遗症。以博越Pro为例,它的竞争对手长安CS75 PLUS搭载的是一款233匹马力的2.0T发动机,哈弗H6搭载的是一台224匹马力的2.0T发动机。而他们2.0T的首售价别离为13.99万和12.90万。而博越Pro搭载沃尔沃1.5T版本的首售价已经去到12.68万,搭载2.0T的话,价格不得15万首步?而且保养价格又得向沃尔沃望齐。

幸运的是,中国消耗者现在对动力的需求不大,吉利即便屏舍这片面市场份额也不会对销量有太大的影响。

但是,倘若吉利想要推出更高级别,更大尺寸的车型,那么一定必要一台2.0T发动机行为赞成。现在,吉利搭载2.0T的车型只有星越一款。星越是一款coupe SUV,原本就是面向年轻人,年轻人消耗能力强,对价格和保养费用敏感程度不高。

但是,倘若吉利要造一款面向家庭用户大7座SUV,那就不得不考虑价格和保养费用的题目,纵不都雅吉利现在手上的资源,只有一台1.8T相符需求,而它的动力隐晦是不及跟竞争对手的2.0T相比的。因此吉利干脆把后悬挂也改成扭力梁,把售价降矮,避免与对手直接竞争。

吉利从一家冰箱厂首家,成为中国自立品牌销量第一,是一个令中国人傲岸的自立品牌。收购了沃尔沃后,吉利的产品获得了飞速的提高。早几年,吉利对沃尔沃技术的摄取是指斥性摄取的,相符吉利品牌定位的技术能用则用,不相符的就舍之不必。而现在吉利对沃尔沃高度倚赖,最先逆噬自身。倘若吉利能够坚持自立研发,造出一台矮成本,矮维护费用的2.0T车型,坚信吉利异日会更有竞争力。

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posted @ 20-07-01 04:47  作者:admin  阅读量:

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